Wan Kuo Lian Cross-Strait Harbours Dea-Butterfly Change Meizhou Bay Port Activated Southeast Coast "B" Тетігін"

Ұзын үшбұрышты аймақ пен Жемчужина аймағының екі ірі экономикалық шеңберінің түйісу нүктесінде орналасқан, екі жағалауды байланыстырып, ірі көлемді жүк тасымалдайтын Мэйчжоу шығанағы порты шығыс жағалауда жарқыраған інжу секілді жарқырайды.

2009 жылы Фуцзянь провинциясының порттық ресурстары біріктірілгеннен кейін, Мэйчжоу шығанағы порты пайда болды. 2015 жылы Фуцзянь провинциясының порттық жүйесін қайта құрудың жаңа кезеңінде Мэйчжоу шығанағы порты порт аймақтарын оңтайландырып, екі жағалауды, үш шығанақты және бес порт аймағын қамтитын даму құрылымын қалыптастырды.

Жүз жыл бұрын, 1921 жылы Сунь Ятсен өзінің «Мемлекет құру стратегиясы» еңбегінде Мэйчжоу портын салуды ұсынған болатын. Жүз жылдық Мэйчжоу шығанағының үлкен порт арманы шындыққа айналды — 2021 жылы Мэйчжоу шығанағы портының жүк айналымы алғаш рет 100 миллион тоннадан асып, «100 миллион тонна порт» қатарына қосылды; 2025 жылы Мэйчжоу шығанағы портының жүк айналымы 1,35 миллиард тоннадан асады деп күтілуде.

«Шығанақтан» «портқа», «балықшылар портынан» «сауда портына», «шағын порттан» «үлкен портқа» дейін, Мэйчжоу шығанағы порты өнеркәсіпті дамыту арқылы үздіксіз өзгерістерге қол жеткізуде.

Порттық хаб деңгейі үздіксіз артуда

2021 жылдың мамыр айында 400 мың тонналық «Юаньфухай» кемесі алғаш рет Дунъу порт аймағының Лоюй 9-шы айлағына тоқтады. Бұл Фуцзянь провинциясындағы алғашқы және елдегі алтыншы 400 мың тонналық кен тасымалдаушы кемелерді қабылдай алатын порттың ресми түрде іске қосылғанын білдіреді. Осылайша, Мэйчжоу шығанағы порты құрғақ жүк тасымалының «үлкен кеме дәуіріне» қадам басты.

«2025 жылға дейін Мэйчжоу шығанағы порты 14,5 шақырымдық айлақ сызығын пайдаланып, 10 мың тонналық және одан жоғары 32 айлақ салып, жалпы ұзындығы 128 шақырым болатын су жолдарын құрды», — деп хабарлады Фуцзянь провинциясының Мэйчжоу шығанағы портын дамыту орталығының басшысы.

Биылғы жылы Мэйчжоу шығанағы портына 400 мың тонналық кемелердің келу қарқыны үдей түсті. Тамыз айына дейін 400 мың тонналық кемелердің саны 16-ға жетіп, өткен жылдың жалпы санынан асып түсті. 2021 жылдан бастап, Мэйчжоу шығанағы порты 400 мың тонналық ірі кемелерді 70 рет қабылдап, «ірі кемелерге арналған тамаша порт» мәртебесін дәлелдеді.

Заманауи қуатты порт тек айлақтар мен су жолдары сияқты инфрақұрылыммен ғана емес, сонымен қатар сапалы порттық қызметтермен де қамтамасыз етілуі керек. Лоюй жұмыс аймағында 100 мың тонналық құрғақ жүк кемелерінің түнгі уақытта айлақтан шығуы сәтті жүзеге асырылғаннан кейін, Мэйчжоу шығанағының негізгі құрғақ жүк порт аймағында ірі кемелердің жұмыс уақыты айтарлықтай ұзартылды, ал порттың навигациялық қауіпсіздік мүмкіндіктері елеулі жетістіктерге жетті.

27 шілдеде Фуцзянь провинциясының Мэйчжоу шығанағы портын дамыту орталығы шекаралық бақылау, кеден, теңіз ісі және басқа да жеті порттық тексеру мекемелерімен бірлесіп, «Мэйчжоу шығанағы портының теңізшілерге қызмет көрсету нұсқаулығы» мен «Мэй» жақсы порт — жылыжай нұсқаулығын» жариялады. Теңізшілер осы нұсқаулыққа сәйкес барлық рәсімдерді бірден түсініп, жерге түсіп, істерін бір ретте аяқтай алады.

Айлақ жұмыс аймағында және жылыжайда ауысымын аяқтаған алыс қашықтықтағы теңізшілер демалып, су ішіп, телефондарын қуаттап, қарапайым тамақтану мүмкіндігіне ие болды. Жеті мекеме айлақтағы партиялық қызмет көрсету орталығының, жұмысшылар үйінің және жүк көлігі жүргізушілерінің жылыжай ресурстарын біріктіріп, теңізшілердің «жерге түсу қиын» мәселесін шешіп, порт аймағындағы жүк көлігі жүргізушілерінің өмір сүру қажеттіліктерін де ескерді.

Порт — бұл негізгі хабтық инфрақұрылым және экономикалық дамудың маңызды тірегі. «14-бесжылдық» кезеңінде Мэйчжоу шығанағы портының Дунъу порт аймағы Фуцзянь провинциясындағы ең ірі құрғақ жүк порт аймағына айналды; Сююй порт аймағы Қытайдың оңтүстігіндегі ең ірі аммоний сульфатының тарату базасын құрды; Сяоцю және Доувэй порт аймақтарында сұйық химиялық өнеркәсіптің артықшылықтары үздіксіз кеңейіп, Фуцзянь провинциясының алғашқы жалпыға ортақ шикі мұнай қоймасы мен сұйытылған көмірсутектер айлағы пайдалануға берілді және ашылды.

Биылғы жылдың қаңтарынан шілдесіне дейін Мэйчжоу шығанағы порты арқылы темір кенінің жүк айналымы 15,98 миллион тоннаны құрады, ал құрғақ жүк негізгі тауарларының жұмыс сапасы мен тиімділігі тұрақты түрде жақсарды; тамыз айына дейін Мэйчжоу шығанағы порты арқылы көмір жүк айналымы 30 миллион тоннадан асып, порттың энергиямен қамтамасыз ету хабтық тиімділігі үздіксіз артты.

Айлақтар мен су жолдарының кеңеюі, порт қызметтерінің сапасының артуы, инфрақұрылым мен қызмет көрсету салаларының үйлесімді дамуы... Мэйчжоу шығанағы порты «Жібек жолы теңіз тасымалы» хабын белсенді түрде құрып, оңтүстік-шығыс құрғақ жүк хабтық портын кеңейтіп, нығайтуда.

Құрлық пен теңізді байланыстыратын тиімді жолдар

15 шілдеде Либерия туын көтерген «Манос» шетелдік сауда кемесі 76 мың тонна көмір тиеп, Дунъу жұмыс аймағының 10-шы айлағына тоқтады. Кемеден түсірілген көмір бірден теміржол арқылы Фуцзянь провинциясының Санмин қаласындағы Юнъань қаласына жеткізілді. Бұл Мэйчжоу шығанағы портының құрлық пен теңізді байланыстыратын тиімді жұмысын көрсететін жарқын көрініс.

Соңғы жылдары Мэйчжоу шығанағы порты су арқылы тасымалдау және теңіз-теміржол тасымалының қосарлы қозғалтқышымен құрлық пен теңізді байланыстыратын жолдарды үздіксіз жақсартуда.

Порт төрт теңізге ашық, жолдар сегіз бағытқа тарайды. Жетілдірілген көлік желісіне сүйене отырып, Мэйчжоу шығанағы порты автомобиль жолдары, құбырлар және теміржолдарды біріктіріп, «сыртқы мұхитқа ашық, ішкі аймақтарға байланысқан» көлік жүйесін құрып, су тасымалының үлкен көлемі мен төмен құнының артықшылықтарын толық пайдалануда.

Қазіргі уақытта Мэйчжоу шығанағы портының әрбір порт аймағы порттан шығатын жолдар арқылы 15 минут ішінде жоғары жылдамдықты жол желісіне қол жеткізе алады, порттың тарату қабілеті мен байланыс деңгейі үздіксіз артуда.

Инфрақұрылым негізі қалыптасып, жүк түрлері мен бағыттарын кеңейту бір уақытта жеделдетілуде — «жаппайдан контейнерге», «жолдан суға» тасымал құрылымын өзгерту тереңдетілуде, контейнерлік бағыттар саны 12-ге дейін кеңейді; Сююй порт аймағы алғашқы калий хлориді кемесін қабылдап, жүгері мен соя импортын қайта бастады; Лоюй жұмыс аймағы Африкадан темір кенін тасымалдайтын теңіз жолын ашты; «Путянь—Сямэнь» аптасына екі рет тұрақты контейнерлік бағыт іске қосылып, Budweiser Snow, Giti Tire сияқты жергілікті жүк көздерін қайта тартып, жинақтады.

Жол желісі мен бағыттардың артықшылықтарына сүйене отырып, Мэйчжоу шығанағы порты көпмодальды тасымалды тереңдетіп, жаңа логистикалық жолдарды белсенді түрде ашып, Шанжао, Чаочжоу электр станцияларының жаңа жүк көздерін кеңейтті, «Сяоцюдан Юнъаньға» дейінгі бірнеше теңіз-теміржол тасымал бағыттарын ішкі аймақтарға дейін жалғастырды.

Биылғы жылдың бірінші жартысында Мэйчжоу шығанағы порты су арқылы тасымалдау көлемін 9,64 миллион тоннаға жеткізді; теңіз-теміржол тасымалы 7,32 миллион тоннаға жетті; Тайваньға темір кенін тасымалдау 1,87 миллион тоннаны құрады.

«14-бесжылдық» кезеңінде Мэйчжоу шығанағы порты теңіз-теміржол тасымалы бойынша 54 миллион тоннадан астам, су арқылы тасымалдау бойынша 78 миллион тоннадан астам жүк тасымалдап, жалпы көлемі бойынша Фуцзянь провинциясында бірінші орынға шықты. Логистикалық аймақ Ганьсу, Хунань сияқты ішкі провинцияларға дейін кеңейіп, «тау мен теңізді байланыстырып, өзендер мен теңіздерге жететін» заманауи логистикалық желіні құрды.

Кемелер жүктерді теңіз арқылы тасымалдап, пойыздар таулар мен жазықтарды кесіп өтеді. Мэйчжоу шығанағы порты сауда-экономикалық ынтымақтастық үшін теңіз жолын құрып қана қоймай, порт маңындағы өнеркәсіптерге шикізат жеткізу және өнімдерді экспорттау үшін тиімді логистикалық негіз қалады.

Порт маңындағы өнеркәсіптердің қарқынды дамуы

Мэйчжоу шығанағына алыстан қарағанда, солтүстік жағалауда сұйытылған табиғи газ (LNG) және газ электр станцияларының резервуарлары мен мұржалары көрінеді, ал оңтүстік жағалауда мұнай-химия өнеркәсіптік паркі анық көрінеді, жағалау бойымен біртіндеп таралады.

Порт аймақтарының «айналасындағы жұлдыздар» сияқты орналасуымен, Мэйчжоу шығанағы аймағында порт маңындағы өнеркәсіптер жылдам шоғырлануда. Мэйчжоу шығанағының солтүстік жағалауында Фуцзянь LNG және газ электр станциялары, Guotou Yunding Meizhouwan электр станциясы сияқты энергетикалық өнеркәсіптер қалыптасып, ағаш саудасы мен өңдеу өнеркәсібі кеңеюде, ал Шимэнь ауылының химиялық жаңа материалдар өнеркәсіптік паркі ауқымды бола бастады; оңтүстік жағалауда United Petrochemical және Sinochem Quanzhou Petrochemical жобалары жетекші рөл атқаратын мұнай-химия өнеркәсіптік тізбегі біртіндеп қалыптасып, Фуцзянь провинциясының негізгі мұнай-химия өнеркәсіптік шоғырлану аймағына айналды.

«2023 жылдан бастап біз қоғамдық химиялық қоймаларды порт маңындағы өнеркәсіптік қоймалармен байланыстыруды толықтай ілгерілетіп, айлақтар мен резервуарлардың өндірістік тиімділігін одан әрі арттырып, порт логистикасының жетекші және қосалқы рөлін күшейтеміз. Қазіргі уақытта China Gas, Guoheng, Fuhua және Honghai, сондай-ақ State Grid және Honghai құбырларын байланыстыру жобалары аяқталып, пайдалануға берілді, жыл сайын миллиардтаған юань үнемделіп, тиімділік 20 есеге артты, көмірқышқыл газының шығарындылары шамамен 6000 тоннаға азайды, бұл 300 мыңнан астам ағаш отырғызуға тең», — деп хабарлады Мэйчжоу шығанағы портын дамыту орталығының басшысы.

Өнеркәсіптердің жылдам шоғырлануы кезінде қауіпсіз өндіріс ешқашан назардан тыс қалмауы керек.

Айлақтың алдыңғы жағында құқық қорғау органдарының қызметкерлері қауіпті химиялық заттарды тиеу-түсіру жұмыстарын тексеру үшін арнайы жабдықтарды пайдаланады; резервуар аймағында қауіпсіздік сарапшылары құбырлар мен клапандарды мұқият тексеріп, ешқандай қауіп-қатерді назардан тыс қалдырмайды.

Мэйчжоу шығанағы портын дамыту орталығы әрдайым қауіпсіздікті жоғары сапалы дамудың негізі ретінде қарастырып келеді — үш жылдық қауіпсіздік шараларын тереңдету, маусымдық және мерекелік қауіп-қатерлерді анықтау сияқты арнайы шараларды үйлестіріп, қауіп-қатерлерді анықтау және басқару, қауіпсіздікті деңгей бойынша жіктеу және нақты шаралар қолдану механизмдерін енгізіп, үшінші тараптың кәсіби ұйымдары арқылы қауіпсіздік тексерулерін толық қамтуға қол жеткізуде.

Шығыс жағалауда толқындар көтеріліп, су тасымалы қарқынды дамуда. Мэйчжоу шығанағы порты «порт, өнеркәсіп және қала» интеграциясын ілгерілетіп, портты тірек, су тасымалын байланыс құралы ретінде пайдаланып, екі жағалауды байланыстырып, тау мен теңізді біріктіріп, көлік қуатты ел құру жолында алға ұмтылуда.

«Келесі қадамда, Мэйчжоу шығанағы порты көлік қуатты ел стратегиясына сәйкес, әлемдік деңгейдегі порттарды құруды мақсат етіп, порттың заманауи дамуын инновация арқылы ілгерілетуді басшылыққа алып, «хаб порты, өнеркәсіптік порт, тиімді порт, цифрлық порт, экологиялық порт, қауіпсіз порт, мәдени-туристік порт, интеграциялық порт» құруды жеделдетіп, айқын әсер ететін, өнеркәсіптік қызметтері толық, өзара байланысы тиімді, жасыл және қауіпсіз үлгілі портты қалыптастыруды жоспарлап отыр», — деді Фуцзянь провинциясының Мэйчжоу шығанағы портын дамыту орталығының басшысы.