Шалғынның жақсы өнімдері өзендер мен теңіздерге жетсін.

9 қыркүйек күні Хух-Хото қаласындағы Жаңа Чаң теміржолына арналған арнайы жолда дәмдеуіштер, каолин және басқа да жүктерге толы пойыз мыңдаған шақырым қашықтықтағы Тяньцзинь портына қарай баяу қозғалып бара жатты, содан кейін бұл жерден әлемге жөнелтіледі. «Жүк тасымалы енді әлдеқайда жеңіл, тиімділігі де жоғары, жүк иелері өте қуанышты». Пойыздың іске қосылуы теміржол тасымалы саласында көп жылдар бойы еңбек еткен Ішкі Моңғолия Жаңа Чаң теміржол сақтау және тасымалдау тобының сату директоры Ян Хайлонды ерекше толғандырды.

Теңіз портынан далаға дейінгі қашықтық қаншалықты алыс? Жауап теңіз және құрлық бағытындағы логистикалық үлкен артерияда анық болуда.

Қытай (Ішкі Моңғолия) еркін сауда сынақ аймағының реформасына сүйене отырып, Тяньцзинь порты теңіз және құрлық «екі желдеткішін» нығайтуын жалғастыруда, логистикалық үлкен дәлізді бірлесіп құрып, Ішкі Моңғолияның энергетика, металлургия, химия, ауыл шаруашылығы және мал шаруашылығы сияқты негізгі салаларын дамытуға терең қызмет көрсетуде, теңізге шығу портын Солтүстік даладағы «үйдің есігіне» жақындатып, Ішкі Моңғолияның солтүстікке жоғары деңгейде ашылу жаңа үлгісін қалыптастыруға көмектесуде.

Дәліздің байланысы ішкі экономиканы жандандырады

Ішкі Моңғолия – елдің солтүстік шекарасының ашық қақпасы. 4200 шақырымнан астам шекара сызығы ирелеңдеп созылып жатыр, 20 сыртқы ашық порттар шашыраңқы орналасқан, Қытай-Еуропа пойыздары үздіксіз ағып жатыр, энергетика, металлургия, жабдықтар өндірісі, ауыл шаруашылығы және мал шаруашылығы өнімдері сияқты салалар негізі мықты, үлкен көлемдегі жүктер осы жерден Ресей, Моңғолия және Еуроазияға кіріп-шығып жатыр, құрлық порттарының жүк тасымалы көлемі жыл бойы елде алдыңғы қатарда.

Алайда ішкі аймақтағы кәсіпорындар үшін мыңдаған шақырым қашықтықтағы теңіз портына қалай оңай қосылуға болады? Бұл көптеген Ішкі Моңғолиядағы жергілікті кәсіпорындардың алдында тұрған ортақ мәселе.

Дәліздің байланысы – бұл мәселені шешудің «алтын кілті».

Қазіргі уақытта Тяньцзинь порты Хух-Хото, Баотоу, Ухай, Чифэн, Уланчаб бағытындағы теміржол және теңіз аралас тасымалдау пойыздарының 5 негізгі бағыттарын ашты, пойыздар саны 12-ге жетті, Ішкі Моңғолияның негізгі өндірістік тораптарын қамтиды, олардың 10-ы тұрақты пойыздар болып табылады және тұрақты түрде жұмыс істейді.

«Биылғы сәуір айында Чифэннен Тяньцзинь портына теміржол және су аралас тасымалдау қоғамдық пойызы тұрақты пойызға жаңартылды, жалпы уақытты 20 сағаттан аз уақытқа қысқартты, жергілікті және Шығыс Моңғолия маңындағы кәсіпорындарға тұрақты, тиімді және төмен шығынды теңізге шығу ‘жылдам жолын’ құрды». Чифэн Хуншань Чжиюнь логистика компаниясының бас директоры Лу Сымин айтты, пойыздар біртіндеп даланы теңізге жақындатып жатыр.

Ішкі аймақтың ашылуы үшін порттың «дәлізі» ғана емес, теңізге шығу порттың «терезесі» де қажет. Тяньцзинь порты Ішкі Моңғолияда ішкі тораптарды құруды жалғастыруда, қазіргі уақытта бірнеше құрғақ порт логистика тораптары құрылды, ішкі контейнерлерді сақтау, контейнерлерді ашу және жабу, контейнерлерді реттеу және беру, кедендік рәсімдеу сияқты порт функцияларына ие, кәсіпорындар жергілікті құрғақ портта жүк брондау, контейнер алу, құжаттарды рәсімдеу сияқты жұмыстарды аяқтай алады, логистика шығындары мен уақыт шығындарын айтарлықтай төмендетеді.

Ішкі аймақтардағы «контейнерді пайдалану қиын, контейнерді реттеу баяу, шығындар жоғары» мәселесіне байланысты, Тяньцзинь порты құрғақ порт орналасуына сүйене отырып, кеме компанияларымен байланыс орнатып, ішкі контейнерлерді басқару орталығын құрды, жергілікті кәсіпорындардың ішкі және сыртқы сауда экспорттық контейнерлерге сұранысын қамтамасыз етті, порттағы қайта тиеу шығындарын тиімді төмендетті, жалпы тасымалдау тиімділігін арттырды.

«Біз Тяньцзинь портының ішкі контейнерлерді басқару орталығының рөлін толық пайдаланып, Хух-Хото қаласында кәсіпорындарға теңіз контейнерлерін ұсындық, ‘бір құжаттық’ теміржол және теңіз аралас тасымалдау ерекшелігі бар қызмет өнімін жасадық». Чжан Гуолун журналистерге айтты, контейнерлерді басқару орталығы кәсіпорындарға Хух-Хото жүк алаңында жүк тапсыруды портта қабылдау ретінде қарастыруға мүмкіндік береді, портқа жеткізілгеннен кейін қайта тиеу жұмыстарын жүргізудің қажеті жоқ, бүкіл процесс ыңғайлы және тиімді.

Деректер дәліздің тұрақтылығының артып келе жатқанын көрсетеді – 2025 жылы Тяньцзинь мен Ішкі Моңғолия арасындағы теміржол және су аралас тасымалдау көлемі 412 мың стандартты контейнерге жетіп, жылдық өсім 9% құрайды; биылғы жылдың қаңтар-тамыз айларында 288 мың стандартты контейнер тасымалданып, жылдық өсім 2,5% құрады.

Қызметті кеңейту теңізге шығу тізбегін ашады

«Көпмодальды тасымалдау қызметі моделінің интеграциясы біздің жалпы логистика уақытын 33-34 күнге қысқартты, шығындарды 20%-30%-ға төмендетті». 9 қыркүйек күні Тяньцзинь портында өткен теңіз байланысы кеңесі және Ішкі Моңғолия клиенттеріне арналған «Төрт мың әрекет» таныстыру шарасында Тяньцзинь порты Ішкі Моңғолия Цзюньчжэн энергетика-химия тобы, Бэйбэнь ауыр жүк көліктері тобы, Ішкі Моңғолия Моңғол сүт өнімдері тобы сияқты кәсіпорындармен ынтымақтастық жобаларына қол қойды, көптеген кәсіпорындар журналистерге нақты «шығын есебін» жасады.

Бұрын ішкі аймақ кәсіпорындары бір жүк экспорттау үшін көлік компанияларымен, жүк тасымалдаушылармен, кеме компанияларымен байланысу керек болатын, жүк портқа жеткеннен кейін қайта тиеу үшін кезекке тұру қажет еді, процестер көп, құжаттар күрделі, цикл ұзақ.

Қазіргі өзгерістер қызметті кеңейтумен байланысты.

Тяньцзинь порты ішкі аймақ, порт және теңіздегі әртүрлі логистика ресурстарын біріктіріп, үйден жинау, қоймалау, магистральдық тасымалдау, порттағы кедендік рәсімдеу, теңіз тасымалы және соңғы жеткізу сияқты толық циклді жабық қызметті жүзеге асыруды жалғастыруда, Ішкі Моңғолия кәсіпорындарының әртүрлі, бір терезе және ауқымды логистика қызметі қажеттіліктерін қанағаттандыруда.

«Біз Тяньцзинь портының Шығыс Моңғолия және Орталық Моңғолия аймақтық штабтарына сүйене отырып, 7X24 сағаттық ыңғайлы порт бизнес кеңес беру, ақпарат іздеу, шағымдарды қабылдау қызметін ұсынамыз». Тяньцзинь порт тобының логистика компаниясы бас директорының орынбасары Ли Вэй айтты, негізгі кәсіпорындарға Тяньцзинь порты бір терезе порт логистика қызметін, соның ішінде басымдықпен рәсімдеу, басымдықпен жұмыс ұйымдастыру сияқты қызметтерді ұсынады, жүктердің теңізге шығуын қамтамасыз етеді.

Үнемі жаңартылып жатқан қызметтер Тяньцзинь портын Ішкі Моңғолияның әлемге шығатын сенімді «теңіз қақпасына» айналдырды, сондай-ақ Ішкі Моңғолияны Тяньцзинь портының тұрақты стратегиялық негізгі аймағына айналдырды.

Келесі қадамда, Ішкі Моңғолияның жоғары сапалы өнеркәсіптік дамуын қолдау мақсатында, Тяньцзинь порты арнайы қызмет шараларын жаңартуды жалғастырады, теміржол және су аралас тасымалдау пойыздарын жиілетеді, Тунляо, Ордос, Ухай сияқты аймақтардағы логистика тораптарын орналастыруды жеделдетеді, құрғақ порт пен ішкі контейнерлерді басқару орталығын кеңейту және жаңартуды ілгерілетеді.

«Біз сондай-ақ негізгі тауарлар саудасын, кедендік аралас кенді, фьючерстік жеткізуді және басқа да ерекше қосымша қызметтерді күшейтуді жалғастырамыз, Ішкі Моңғолияның өнеркәсіптік трансформациясы мен жаңаруына ықпал етеміз, Ішкі Моңғолияның жаңа сапалы өндірістік қуатын дамытуға көмектесеміз». Ли Вэй айтты.

Бохай теңізінің жағалауынан Иньшань тауының етегіне дейін, дәліз кеңейіп жатыр, қызмет жаңартылып жатыр. Бұл тиімді, жасыл, экономикалық құрлық және теңіз аралас тасымалдау үлкен дәлізі теңіз порт торабын Солтүстік даладағы ішкі аймақпен байланыстырып, көптеген дала өнімдерін теңізге шығарып, әлемге жол ашуда.