MTR- д- д- д- д- д

Порттар мен теміржолдар заманауи логистикалық қызмет көрсету желісін құрудың негізгі тірегі және аймақтық экономиканың жоғары сапалы дамуының қуатты қолдауы болып табылады. Ішкі аймақ кәсіпорындарына сапалы әрі тиімді логистикалық қызмет көрсету, аймақтық өнеркәсіптің негізгі бәсекеге қабілеттілігін арттыруға көмектесу – порттар мен теміржолдардың ортақ мәселесі.

Жақында Ляопорт тобы мен Қытай теміржолының Шэньян бюросы (қысқаша айтқанда, Мемлекеттік теміржол Шэньян бюросы) ұйымдастырған «Бірлесіп бастау, болашақты бірге құру» жол-порт кәсіпорындарының интеграцияланған логистикасы бойынша келіссөздер Даляньда өтті. Болат, мұнай-химия, сауда, логистика және басқа салалардағы 30-дан астам жетекші кәсіпорын өкілдері порттар мен теміржолдармен бірге өткенді еске алып, қазіргі уақытты қабылдап, болашақты жоспарлау үшін жиналды.

«Жол-порт кәсіпорындарының интеграцияланған логистикасы бойынша алғашқы келіссөздер өткізілгеннен бері біз логистикалық тізбектегі қиындықтар мен мәселелерге назар аударып, жеке, әртүрлі және интеграцияланған логистикалық қажеттіліктерді терең зерттеп, жүйелі жоспарлап, дәл орналастырып, жергілікті клиенттермен бірлесіп жоғары сапалы қызмет көрсету арнасын құрудамыз», – деді Ляопорт тобының партия комитетінің хатшысы және бас директоры Ли Гофэн келіссөздер барысында.

2025 жылдың қараша айында Ляопорт тобы мен Мемлекеттік теміржол Шэньян бюросы жол-порт кәсіпорындарының интеграцияланған логистикасы бойынша алғашқы келіссөздерін өткізді. Кездесу барысында тараптар жол-порт кәсіпорындарының интеграцияланған толық логистикалық жүйесін құруды жеделдету үшін бірнеше нақты шараларды анықтады. Биылғы жылдан бастап Ляопорт тобы мен Мемлекеттік теміржол Шэньян бюросы ынтымақтастықты нығайтып, модельдерді жетілдіріп, шығындарды азайтып, дамуды ынталандыруда, өнеркәсіптік тізбектің жұмыс тиімділігін арттыруда және тұрақты, әртүрлі, сенімді логистикалық экожүйені бірлесіп құруда.

Ынтымақтастық механизмін жетілдіру, жол-порт ынтымақтастығының «жүрек көпірін» құру

2025 жылдың 11 қарашасында Ляопорт пен Мемлекеттік теміржол Шэньян бюросы «Жол-порт кадрларының екіжақты қызмет ауыстыру келісіміне» қол қойып, жол-порт екіжақты қызмет ауыстыруын ресми түрде бастады. Жарты жыл ішінде тараптар 17 негізгі қызметкердің екіжақты қызмет ауыстыруын аяқтап, бұл тәжірибені ынтымақтастық желісін жетілдірудің негізі ретінде пайдаланып, іскерлік көмек, ақпарат алмасу және мәдениет жақындасу салаларында тығыз ынтымақтастық орнатты.

«Қызмет ауыстыру кезінде мен жол мен порт арасындағы көпір болуға бар күшімді салдым, теміржол тасымалы мен порт өндірісін байланыстырып, теңіз және теміржол тасымалының интеграцияланған түсінігін қалыптастырдым. Жеке ынтымақтастық қабілетім жан-жақты шыңдалды. Мен Ляопорттың «бірлік пен ынтымақтастық, белсенділік» мәдени өзегін есте сақтап, осы құнды тәжірибені болашақ жұмысымның қозғаушы күшіне айналдырамын», – деді Далянь теміржол логистика орталығының диспетчерлік басқару орталығының орынбасары Цюй Линь.

Механизм нәтижелерін одан әрі ілгерілету үшін тараптар нарықтық маркетинг, операциялық қолдау және ақпараттық өзара байланыс бойынша үш арнайы жұмыс тобын құрды, 15 жаңа жүк көзі туралы ақпаратты бірлесіп талдап, «порт – теміржол – өнеркәсіп» үшжақты ынтымақтастық моделін жасап, болат, энергетика және астық сияқты негізгі кәсіпорындарға арналған жеке логистикалық шешімдерді ұсынды.

«Мен теміржол жүк тасымалы ережелері мен жұмыс механизмдерін жүйелі түрде үйреніп, теміржолдың «бір баға» саясатын әзірлеу, есептеу процесі мен негіздерін меңгердім, сондай-ақ жүк көздерін дамыту және жобаларды қадағалау процестеріне белсенді қатыстым», – деді Ляопорт акцияларының логистика орталығының порт қатынастары жөніндегі маманы Кон Ян. «Бұл қызмет ауыстыру арқылы мен порт бизнесінің біржақты көзқарасынан теміржол жүк тасымалының толық жұмысын жүйелі түрде түсінуге қол жеткіздім. Енді порт пен теміржол арасындағы байланыс нүктесінде тұрып, жобаларды дамыту, тарифтерді үйлестіру және өндірісті жоспарлау салаларында тереңірек ынтымақтастыққа ықпал етемін».

Өнеркәсіп қажеттіліктерін түсіну, теңіз және теміржол тасымалының «жылдам жолын» ашу

Теңіз және теміржол тасымалы құрлық пен теңіз тасымалын байланыстыратын «алтын көпір» ретінде теміржол тасымалының тұрақтылығы мен теңіз тасымалының үлкен сыйымдылық артықшылықтарын органикалық түрде біріктіреді, жоғары тиімділік пен төмен шығындар сипаттарына ие. Контейнерлік теміржол арқылы портқа жеткізу мен порттан алып кетудің негізгі кезеңдеріне назар аудара отырып, Ляопорт тобы Шэньян, Фушин, Чанчунь, Тунхуа, Тунляо, Чифэн және Дацин сияқты 7 негізгі ішкі аймаққа бағытталып, 9 типтік логистикалық арнаны құруды және 10 үлгілік бағытты дамыту жұмыстарын жүйелі түрде ілгерілетіп, «7+9+10» жоғары сапалы логистикалық арна желісінің жаңа құрылымын толықтай қалыптастырды.

Биылғы жылдың бірінші жартысында Ляопорт тобы Мемлекеттік теміржол Шэньян бюросымен бірлесіп әртүрлі бағыттағы пойыз өнімдерінің матрицасын құруды жалғастырды, жалпы 58 теміржол-теңіз жылдам бағыты тұрақты түрде жұмыс істеп, 10 жаңа пойыз бағыты қосылды. Монғолияның шығысындағы қоңыр көмірді сыртқа тасымалдау арнасы ауқымды түрде жұмыс істеп, портқа 4 миллион тонна жүк жеткізілді, бұл «жолдан теміржолға», «жекеден контейнерге» ауысуды тереңдетуге ықпал етті.

Сонымен қатар, Ляопорт тобы Далянь және Инкоу екі негізгі порт аймағының ішкі аймақтық өнеркәсіптік ерекшеліктеріне назар аудара отырып, ерекше бизнес өсу нүктелерін құрды. Далянь портындағы JiFa логистика компаниясы бағыттарды дамыту арқылы «теңіз жолы + порт + пойыз + ішкі станция» интеграцияланған қызмет көрсету жүйесін жетілдірді. «Шэньян – Далянь» қалааралық пойыздарының жиілігі аптасына 3-тен 5-ке дейін артты, жалпы уақыт 9 сағаттан аспайды. Бұл екі негізгі аймақтық қозғалтқыш арасында тұрақты және тиімді тасымалдау арнасын құрды. «Чифэн – Далянь» арнасы жоқтан барға айналып, бірінші жартыжылдықта 1800-ден астам стандартты контейнер тасымалданды. «Дацин – Далянь» арнасы «жолдан теміржолға» ауысуды күшейтіп, бірінші жартыжылдықта тасымал көлемі өткен жылмен салыстырғанда 21%-ға өсті. Инкоу портындағы Tong компаниясы Шэньян, Тунхуа, Фушин, Тунляо және Чанчунь сияқты бес құрлықтық бағытты дамытуға бар күшін салып, «Байюйцюань – Синьсянфан» тұрақты теміржол-теңіз жылдам бағытын жаңартып, тұрақты және тиімді жұмыс істеу қабілетін қалыптастырды. Сонымен қатар, астық, тақтай, кремний құмы сияқты жүктерге арналған бірқатар маңызды теңіз және теміржол тасымалы жобаларын жүзеге асырды, жүк құрылымы мен желі қамтуын бір уақытта оңтайландырды.

Ақпараттық кедергілерді жою, сандық трансформацияның «жеделдеткішін» дамыту

Биылғы мамыр айында Ляопорт тобы мен Қытай теміржолының Шэньян бюросы «Логистикалық деректерді бөлісу келісіміне» ресми түрде қол қойды. Қол қойылғаннан бері тараптар порттың жүк тасымалдау процесіндегі теміржол вагондарының қозғалысы, порт станциясындағы вагондар саны, жүк тасымалдау құжаттары, порт кемелерінің болжамдары/растамалары, порт пен теміржолдың жұмыс жоспарлары сияқты негізгі ақпаратты нақты уақыт режимінде бөлісуді ілгерілетуде.

Қазіргі уақытта тараптар 30 деректер интерфейсін және 18 өндірістік жұмыс ақпаратын біріктірді. Порттық тарап пойыздар туралы ақпаратты алдын ала біліп, жабдықтарды, жұмыс күшін, қойма сыйымдылығын және басқа ресурстарды тиімді жоспарлап, тасымалдау қуатын басқаруды оңтайландырып, теміржол вагондарының айналым тиімділігін және порт жұмысының тиімділігін арттыра алады. Сонымен қатар, нақты және толық теміржол жұмысы деректеріне сүйене отырып, операциялық басқару шешімдерін жақсартуға қолдау көрсете алады.

Сонымен қатар, негізгі кәсіпорындардың қажеттіліктеріне назар аудара отырып, Ляопорт бір уақытта «Ляочжитун» және Ansteel «Үшінші тарап логистикасын үйлестіру платформасы» жүйесін біріктіріп, болаттың теміржол және порт арқылы тасымалдануы, бастапқы шикізатты түсіру сияқты 8 негізгі бизнес модульдерін іске қосты. Жүк көліктерін онлайн брондау, қақпадан автоматты өткізу, бір көліктің жұмыс уақытын 15 минутқа қысқарту, «қолмен жұмыссыз, күтусіз, қайталанусыз» процесті жүзеге асырды.

«Порт кәсіпорындарының ақпараттық интеграциясы жаңартылып, жүйе ақпаратты автоматты түрде порттық интеграция платформасына жібереді, бұл қағаз құжаттар мен қолмен енгізуді толығымен жояды. Бір көліктің жұмыс уақыты шамамен 15 минутқа қысқарды, сонымен қатар қолмен енгізу қателіктерінің қаупі жойылды», – деді Ansteel Group Logistics Management Department бас менеджері Цяо Лифэн. Ақпараттық интеграциядан бері автомобиль көліктерінің портта күту уақыты 2 сағаттан астам қысқарды, порттан тыс қоймадағы болат тиеу тиімділігі 20%-ға артты, жалпы жұмыс тиімділігі 10%-дан астамға өсті, бұл деректер ағынының бизнес ағынын тиімді басқаруға ықпал ететінін көрсетті.

Қызмет көрсету шекарасын кеңейту, солтүстікке ашылудың «симфониясын» орындау

Соңғы жылдары халықаралық логистикалық арналарды тереңдетіп дамыту және мультимодальды тасымалдаудың жылдам дамуы аясында халықаралық құрлық порттары жағалаудағы порттардың логистикалық элементтерінің ішкі алғышарты ретінде аймақтық үйлесімді дамуды және жоғары деңгейдегі сыртқы ашықтықты ілгерілетуде маңызды рөл атқарады.

Биылғы жылы Ляопорт тобы Мемлекеттік теміржол Шэньян бюросының толыққанды теміржол жүк тасымалы жүйесіне сүйене отырып, «Құрлық порты + теміржол пойызы + хаб порты + мұхиттық бағыттар» толық логистикалық желісін құруды жеделдетіп, халықаралық құрлық порттарын дамытуға назар аударды. Жылдың бірінші жартысында Чифэн және Тунляо халықаралық құрлық порттарының ашылу салтанаты өтті, сонымен қатар аймақтық клиенттерге қызмет көрсету орталықтары құрылды. Бұл «Сегіз орталық, жиырма нүкте» қызмет көрсету жүйесін жетілдіріп, Ляопорттың Ляоси және Монғолияның шығыс аймағындағы логистикалық қажеттіліктерге жауап беру тиімділігін айтарлықтай арттырды. Бұл Ляопорттың осы аймақтағы логистикалық кедергілерін дәл жоюға, ішкі айналымды жеңілдетуге және сыртқы байланыстарды нығайтуға мүмкіндік берді.

Жол-порт кәсіпорындарының интеграцияланған логистикасы бойынша келіссөздер барысында Ляопорт тобы Пухэ, Юаньда, Байчэнбей және Юйшудың төрт теміржол-теңіз халықаралық құрлық порттарының ашылуын жариялады. Бұл қазіргі уақытта Солтүстік-Шығыс Қытайдың үш провинциясы мен бір аймағының қарқынды даму әлеуетін көрсетіп қана қоймай, сонымен қатар Ляопорт тобының жергілікті экономикалық дамуға қызмет етуге деген жауапкершілігі мен міндеттемесін де айқындайды. Жыл басынан бері Ляопорт құрлық порттарын құру арқылы порт функциялары мен қызметтерін ішкі аймақтарға жақындатып, кәсіпорындардың есігі алдында «екінші порт аймағын» құрды. Бұл тек Солтүстік-Шығыс Қытайдың ішкі аймақтарындағы кәсіпорындарға теңізге шығу жолын жеңілдетіп қана қоймай, сонымен қатар Ляопорт пен клиенттер, Солтүстік-Шығыс Қытайдың үш провинциясы мен бір аймағының өнеркәсіптік дамуы арасындағы байланыстарды нығайтып, «толық қамту, тиімді ынтымақтастық, жылдам жауап беру» ішкі аймақтық қызмет көрсету желісін құруға мүмкіндік береді. Бұл порт кәсіпорындары мен жергілікті экономикалық дамудың үйлесімді дамуын және болашақта ортақ жеңістерге жетуді қамтамасыз етеді.

Логистикалық модельдерді жаңарту, өзара тиімді «экожүйе» құру

18 мамырда Далянь портындағы жүк терминалының бөлімшесі Холинхэ станциясынан келген көмір пойызын түсіру жұмыстарын аяқтады, ал Далянь шығанағы портындағы Монғолияның шығысындағы көмірді қайта тиеу жобасы ресми түрде басталды. Қазіргі уақытта Ляопорт тобы Мемлекеттік теміржол Шэньян бюросымен бірлесіп, Далянь, Инкоу, Паньцзинь және Даньдун төрт портында Монғолияның шығысындағы көмірді тасымалдау жұмыстарын толық көлемде жүргізуде. Монғолия көмірінің теңізге тасымалданған көлемі 1,9 миллион тоннадан асты, бұл халықаралық энергетикалық жағдайдың тұрақсыздығы жағдайында көмірдің еліміздің негізгі энергия көзі ретіндегі рөлін нығайтуға айтарлықтай үлес қосты.

21 шілдеде 25 мың тонна болат пен 18 құрылыс техникасын тиеу жұмыстарын сәтті аяқтаған «Канхуань» кемесі Инкоу портының алтыншы компаниясынан баяу жолға шықты. Ляопорттың клиенттерге теңіз тасымалы шығындарын азайтуға көмектесу жөніндегі тиімді шарасы ретінде «Болат + жабдық» бірлескен тасымалы болат кәсіпорындарының тығыз кеме кестесі мен теңіз тасымалының жоғары бағасы мәселелерін тиімді шешіп қана қоймай, ішкі аймақтардағы автомобиль және жабдық өндіруші кәсіпорындарға теңізге экспорттау үшін әртүрлі мүмкіндіктер ұсынды. Қазіргі уақытта бұл қызмет 23 рет орындалып, жалпы 100 мың тоннаға жуық жүк өңделді.

Логистикалық шығындарды одан әрі төмендету және жаппай жүктерді «жолдан теміржолға» және «жолдан суға» ауыстыруды ынталандыру үшін Ляопорт пен Мемлекеттік теміржол Шэньян бюросы кең денелі контейнерлер мен шағын биік контейнерлердің ауқымды артықшылықтарын терең зерттеп, болат-кен, кен-астық, тыңайтқыш-астық екі бағытты айналым тасымалын енгізді. Олар мультимодальды тасымалдаудың «бір құжаттық жүйесін» толық көлемде жүзеге асырып, аралық тиеу шығындарын азайтты. Сонымен қатар, коммерциялық тарифтер бойынша жеңілдіктер саясатын бірлесіп енгізіп, бірінші жартыжылдықта кәсіпорындарға шамамен 20 миллиард юань жеңілдік жасады.