Кытайның салымы аяқтауды аяқтау санын 2026 жылы 60 миллион тоннан енді.

　　2025 жылы еліміздің кеме жасау өнеркәсібі нарықтағы үлесі қатарынан 16 жыл бойы әлемде бірінші орында тұр, кеме жасау аяқталған көлемі, жаңа тапсырыстар көлемі, қолдағы тапсырыстар көлемі жүк көтергіш тоннамен есептегенде әлемдік жалпы көлемнің 56.1%, 69.0% және 66.8% құрайды, түзетілген жалпы тоннамен есептегенде 50.3%, 63.0% және 59.4% құрайды; жаңа жасыл кемелер тапсырыстарының халықаралық нарықтағы үлесі 69.2% жетті. Алты кәсіпорын кеме жасау аяқталған көлемі, жаңа тапсырыстар көлемі және қолдағы тапсырыстар көлемі бойынша әлемдегі алғашқы ондыққа кірді. Оның ішінде, Қытай кеме жасау тобының үш негізгі көрсеткіші әлемдік кеме жасау топтары арасында бірінші орында тұр.

　　2026 жылы әлемдік кеме жасау аяқталған көлемі 1.2 миллиард жүк көтергіш тонна деңгейінде сақталады деп күтілуде, жаңа тапсырыстар көлемі 1.2 миллиард жүк көтергіш тонна, қолдағы тапсырыстар көлемі 3.5 миллиард жүк көтергіш тоннадан асады; еліміздің кеме жасау аяқталған көлемі 60 миллион жүк көтергіш тоннадан асады, жаңа тапсырыстар көлемі өткен жылмен салыстырғанда аздап төмендейді, қолдағы тапсырыстар көлемі 2.5 миллиард жүк көтергіш тоннадан асады.

　　2025 жыл "14-ші бесжылдық" жоспардың аяқталу жылы болып табылады, еліміздің кеме жасау өнеркәсібі тұрақты түрде жақсарып, тұрақты түрде алға жылжып, тұрақты түрде сапаны арттыру үрдісін сақтап келеді, үш негізгі кеме жасау көрсеткіші орынды аралықта ауытқып, халықаралық нарықтағы үлесі жетекші орынды сақтап, кеме экспорттау көлемі тұрақты түрде өсуде. Бірақ жаһандық геосаяси қақтығыстар мен кері жаһандану дамуының әкелген белгісіздігі кеме жасау саласына әсерін тигізуде.

　　2025 жылы елімізде кеме жасау аяқталған көлемі 53.69 миллион жүк көтергіш тонна, жылдық өсім 11.4%; жаңа тапсырыстар көлемі 107.82 миллион жүк көтергіш тонна, жылдық төмендеу 4.6%. 2025 жылдың желтоқсан айының соңына дейін еліміздегі кеме кәсіпорындарының қолдағы тапсырыстар көлемі 274.42 миллион жүк көтергіш тонна, жылдық өсім 31.5%.

　　2025 жылы елімізде аяқталған экспорттық кемелер көлемі 47.95 миллион жүк көтергіш тонна, жылдық өсім 13.9%; экспорттық кемелер тапсырыстарының көлемі 95.10 миллион жүк көтергіш тонна, жылдық төмендеу 8.1%; 2025 жылдың желтоқсан айының соңына дейін қолдағы экспорттық кемелер тапсырыстарының көлемі 253.56 миллион жүк көтергіш тонна, жылдық өсім 30.5%. 2025 жылы экспорттық кемелер еліміздегі кеме жасау аяқталған көлемінің, жаңа тапсырыстар көлемінің, қолдағы тапсырыстар көлемінің сәйкесінше 89.3%, 88.2% және 92.4% құрайды.

　　2025 жылы еліміздегі кеме өнімдерінің экспорттық көлемі 55.08 миллиард АҚШ долларын құрады, жылдық өсім 26.7%, оның ішінде, жүк кемелері, мұнай кемелері және контейнер кемелері үш негізгі кеме түрінің экспорттық көлемі жалпы 30.46 миллиард АҚШ долларын құрап, экспорттық жалпы көлемнің 55.3% құрайды.

　　Қазіргі геосаяси қақтығыстар, сауда протекционизмінің әкелген қиындықтары мен белгісіздік әсеріне қарсы тұра отырып, еліміздің кеме жасау кәсіпорындары кемелерді уақытында жеткізу, тез жеткізу, жақсы жеткізу қысымын үнемі арттыруда, сонымен қатар кеме кәсіпорындарының өндірістік тапсырмаларының жылдам өсуімен, кеме зауыттарының қауіпсіз өндірісіне қатысты қиындықтар күшейе түсуде.

　　Қытай кеме жасау өнеркәсібі қауымдастығы кеме кәсіпорындарына 2026 жылы тиісті жұмыстарды жақсы орындауды ұсынады:

　　"Кемелерді уақытында жеткізу" жұмысын толық орындау

　　Барлық сала "кемелерді уақытында жеткізу, тез жеткізу, жақсы жеткізу" ұстанымын негізгі етіп, сыртқы қауіптерге белсенді түрде қарсы тұруы керек. Бір жағынан, кәсіпорындар басқару негізін нығайтып, қауіпсіз өндіріс ережелері мен операциялық процедураларды үнемі жетілдіріп, қауіптерді анықтау және қауіпсіздік бақылау жұмыстарын жүзеге асырып, кемелердің қауіпсіз өндірісінің жаңа үлгісін бірге құруы керек; екінші жағынан, нарықтық әдістермен материалдар шығындарының ауытқуын азайту үшін өндірістік тізбекті басқаруды жақсы орындау керек. Сонымен қатар, сандық өзгерістерді тездетіп, интеллектуалды роботтар мен автоматтандырылған өндіріс желілерін қолдануды алға жылжытып, кәсіпорындардың өндірістік және басқару тиімділігін үнемі арттыру керек.

　　Нарықты кеңейту күшін арттыру

　　Қазіргі уақытта, кеме иелері жасыл интеллектуалды жүйелерге және отын, қаржыландыру, техникалық қызмет көрсету қамтитын "бір терезе кешенді шешімдерге" деген сұраныс өте шұғыл. Сонымен қатар, энергия үнемдеу және экологиялық таза өнімділігі жоғары, цифрландыру және автоматтандыру деңгейі жоғары жаңа буын озық кеме түрлерін зерттеу және жасау қабілеті кеме кәсіпорындарының тапсырыс алу бәсекелестігінің негізгі факторы болады. Кеме кәсіпорындары халықаралық операцияларды күшейтіп, жаһандық маркетинг және қызмет көрсету желісін құруды жеделдетіп, шетелдік зерттеу орталықтарын құруды алға жылжытып, халықаралық нарықты кеңейту қабілетін арттыруы керек.

　　Жаңа экономикалық өсу нүктелерін дамыту

　　Барлық сала теңіз технологиялық инновацияларды күшейтіп, теңіз жабдықтарын өндіру саласының артықшылығын нығайтып, саланы жоғары деңгейлі, интеллектуалды, жасыл, интеграцияланған жаңартуды алға жылжытып, қалқымалы жасыл энергия сақтау құрылғыларын, терең теңізді дамыту жабдықтарын, терең теңіз кен өндіру жабдықтарын және полярлық ресурстарды дамыту жабдықтарын сияқты жаңа теңіз инженерлік жабдықтарын дамыту, жаңа және болашақ салаларды дамыту, круиздік кемелер, яхталар, түнгі круиздік кемелер, демалыс балық аулау кемелері сияқты тұтыну инновацияларын жүргізу, ішкі өзен кемелерін электрлендіруді жеделдету, терең теңізде балық өсіру жабдықтарын индустрияландыруды алға жылжыту, ішкі нарықтың әлеуетін ашу, жаңа экономикалық өсу нүктелерін дамыту керек.